| 研究问题 | 物流业景气指数是否对中国GDP增速和制造业PMI具有显著的先行预测能力？最优预测窗口期多长？ |
| 理论框架 | 理性预期理论（Muth, 1961）；领先指标理论（Stock & Watson, 1989） |
| 研究方法 | VAR模型 + Granger因果检验 + 脉冲响应分析；样本期 2013M1-2026M5 月度数据 |
| 数据来源 | 中国物流与采购联合会、国家统计局（GDP增速、制造业PMI） |
| 创新点 | 首次系统检验物流业景气指数的宏观预测效度与最优预测窗口 |
| 研究问题 | 物流基建投资对GDP和就业的乘数效应多大？是否因经济周期阶段而呈现非线性？ |
| 理论框架 | 新凯恩斯DSGE政府投资乘数；Aschauer（1989）公共资本假说 |
| 研究方法 | 省级面板固定效应 + 交互项（周期虚拟变量×投资）；工具变量法 |
| 数据来源 | 国家统计局、交通运输部、中国物流与采购联合会 |
| 创新点 | 首次识别物流基建投资的乘数效应及其周期依赖性 |
| 研究问题 | 物流企业景气预期是理性预期还是适应性预期？预期偏差是否存在系统性模式？ |
| 理论框架 | 理性预期假说 vs 适应性预期；行为经济学的启发式偏差（Tversky & Kahneman, 1974） |
| 研究方法 | 预期误差构造 + 面板回归；调查实验法测试信息干预效果 |
| 数据来源 | 中国物流与采购联合会（月度景气调查微观数据）、Wind数据库 |
| 创新点 | 首次利用中国物流业微观调查数据检验企业预期形成机制 |
| 研究问题 | 物流标准化（托盘标准、信息平台标准）是否显著降低了物流交易成本？机制是什么？ |
| 理论框架 | 交易成本经济学（Williamson, 1985）；制度变迁理论（North, 1990） |
| 研究方法 | 双重差分法（DID）利用标准化试点城市；事件研究法 |
| 数据来源 | 国家标准委、CSMAR数据库、交通运输部 |
| 创新点 | 首次从交易成本视角量化物流标准化的经济效应 |
| 研究问题 | 中央降物流成本政策在地方执行中面临哪些激励不相容？省际壁垒如何推高物流成本？ |
| 理论框架 | 财政联邦主义（Qian & Weingast）；官员晋升锦标赛（周黎安, 2007） |
| 研究方法 | 地方法规文本分析构建管制强度指数；面板回归；相邻省份配对比较 |
| 数据来源 | 北大法宝（地方法规数据库）、国家统计局、中国物流与采购联合会 |
| 创新点 | 首次以央地关系视角分析物流成本高企的制度根源 |